開過汽車的人都知道，一款只有基本功能的汽車，和搭配了各種輔助駕駛功能的汽車，在駕駛感受上的巨大差距。拿我自己舉例，我開的是沃爾沃智尊版。這個車功能非常多，多到讓我開車時候，覺得是一種享受。

現在的我，再去開手動擋，保證連起步都做不好，更不用說在路上跑。

但是，就在上星期，我朋友買了一輛疾雷汽車，我有幸體驗了一番。不得不說，疾雷汽車刷新了我對汽車的全部認知，開著疾雷已經不能用享受來形容。

它會上癮，據我朋友說，他現在下樓買包煙都想開車去。

我慶幸華夏有巨獸工業這樣的公司，為我們國產汽車行業注入全新活力。就在昨天，巨獸工業升級了疾雷汽車的程序系統。除了推出非常有意思的車外支付功能，還鄭重向用戶們介紹了一款劃時代功能遠程駕駛。

說實在，我被這個功能介紹給嚇了一跳。

首先是它的價格，它需要先注冊成會員用戶。然後再按里程收費，市區一公里零點五元，高速免費。我承認這個價格比出租車便宜許多倍。但我和同事們激烈討論半天，也沒敢確定，這個功能到底有什么用

司機們開著它去喝酒，然後坐在副駕駛啟動遠程駕駛功能

我覺得交警同志，會有種智商被侮辱了的感覺。甚至它能否過交通部門的審批，也是個嚴酷問題。

除了不太現實的酒駕，還有什么人會去使用它

最終，一位不會開車的妹子同事，道破了這個功能的核心用途。

它為不會開車的人准備。

試想一下，如果這個功能真的可以實現。那我們不會開車的父母，不會開車的妻子兒女，再要去某個地方時，從此可以再也不用拽著你一起當司機。坐在車里，讓遠程駕駛帶著他們去任何想去的地方。

我承認，這個功能真的具有劃時代意義。但在技術上，我們一致認為，目前無法實現。

遠程駕駛，按照巨獸工業所說，前期會聘用專業駕駛員，讓具有學習能力的超級計算機，收集駕駛數據。當條件滿足，駕駛者就會變成超級計算機。

但我們不能把超算搬到車里，只能依靠g無線信號，來鏈接車輛與遠程駕駛中心。

這里面的絡延時如何解決

車輛路況信息必然通過視頻采集傳輸，車速越快，因為延遲帶來的風險也就越高，同時我們還要祈禱g絡不掉線。但即使這樣，在車輛經過隧道、天橋時，信號很可能出現臨時中斷的情況。我查閱過資料，目前各個城市，基本做到了地下停車場的信號覆蓋。但許多小隧道，都因為成本關系，沒有安裝信號中繼設備。

還有，遠程駕駛中，出了車禍，這個責任認定又是誰的

文章最後，小洲編輯附言：我在這里，誠懇的向巨獸工業提出幾點建議。疾雷汽車已經足夠閃耀。遠程駕駛功能，更是汽車領域里的科技豐碑。我對對這個功能無比期待，無比激動。

但目前我和我們同事一致認為，現有科技還達不到開啟遠程駕駛功能的條件。