火車的事情，就這樣的在一體機和大型工廠的雙重作用之下，圓滿的解決了，正是這個讓楊元釗想到了另外一件事情，實驗室之中，楊元釗已經半年多都把重心放在其中了，在火車機車上面想到之後，楊元釗已經決定開發內燃機了。

跟之前有所顧慮不同，現在的包頭，安全性是沒問題的，已經擁有了超過5萬的軍隊，經過了系統訓練，裝備了大量重炮的包頭，就防守而言，兼職是固若金湯，特別是有了無線電台之後，更是可以發揮出合力，內線作戰絕對是沒有一點的問題的，這種情況之下，可以大膽的把一些超過這個時代的東西拿出來。

楊元釗的本行就是內燃機的工程師各種機車的性能，他非常清楚，甚至制造出了原來在40年之後才生產出來的發動機。流行的東西，先進的東西，是否一定要拿出來，最終，楊元釗選擇了讓發動機更加的先進一些，必須要保證，車軸，內部的缸體，塗層這些東西的優勢，這個也是發動機未來的發展方向之一，這些部分，占據發動機的總體結構，不會超過5%，是對性能對馬力提升最高的部分，這些部分，即便是目前的列強們，也絕對沒有能力制造出來。

這就從某種意義上面，減少了東西泄露而引發的危機，後世世界級的大型汽車集團，就是這么做的，中國購買了他們的產品，卻無法制作出跟他們一樣的東西，原因就在於材料和加工，如何最大限度的提升這個對於發動機的影響，是這段時間，楊元釗需要做的，否則，那些單純對布局和設計調整，材料上面沒有提升很多的東西，一旦拿出來，被外國人弄到的話，以美國和英國強橫的加工和科研能力，仿制之下，別說什么專利之類，危及到國家安全，什么專利都不好用，從發動機上面學到東西，會快速的幫助他們更新換代。

嘗試了上千種不同的材料，這些可不是隨隨便便的找一種材料，這些都是楊元釗通過一體機驗證的，比較實用用發動機之中的材料，其中的大部分，都是目前包頭無法加工的，甚至未來相當長的一段時間之中，都無法加工的。

而包頭的機床，已經絕對站在了世界的前列，目前世界上還是第一代，最多是第二代的機床，包頭這邊，直接隔了高速鋼，進入到粉末冶煉的刀頭上面，速度上面，比普通的超硬鋼，不知道提升了多少，也因此，有了對特殊材料加工的可能性，特別是這些高性能，在硬度和耐高溫性能上面，非常出眾材料交給你個的能力。

12個不同的內燃機，在實驗室之中，一字排開，看起來分外的整齊，不過大小上面，有著巨大的不同，比如說最大的那個，馬力數已經可以達到了驚人250馬力，這對於這個時代，幾十馬力，最多不過是一百多馬力內燃機而言，這絕對是一個巨無霸，甚至用來推動坦克都可以了。

最大的，是用來做載重汽車，或者是各種工程類的機械，那些是吃馬力的大戶，這些會在這個最大柴油發動機的基礎上面，進行改裝，這一部分也會作為未來機動車輛特種制造廠的核心，甚至一定程度上，保密級別非常的高，在包頭控制的區域之中，會劃定不同顏色的區域，這個大馬力的發動機，必須要在包頭絕對控制的區域之中使用。

除了這個，其他的就很簡單了，從70馬力的最小型的發動機，一直到200馬力的發動機，大小不一，制作的難度也不同，無一例外的，都是采用先進的材料，在不解決材料問題的情況之下，即便不小心被對方拿去了，最多是一些設計上面的借鑒，一模一樣的發動機，根本就制造不出來，這些才是未來機動車廠最適合的核心，甚至一些小型，馬力較小的，會作為轎車的發動機，借助著包頭的強大工業能力，生產出合格的，有著世界領先的轎車，反而出口出去，進一步的為包頭打下良好的基礎。

實驗報告上面，清晰的顯示著各種的編號，楊元釗小心對於每一個進行測量和登記，這些算是基本定型了，接下來，有專門的工程師設計生產線，就可以作為一個成熟的產品，投放市場，包頭未來的汽車城，不會跟火車機車生產的地方在一起，而是在另外的一個方向，靠近的綏遠，距離綏遠大概有30公里左右的一個新建城市。(未完待續)