在美國的航母作戰群之中，雖然有密集陣系統，這個密集陣更多的是避免飛機過度的接近航母，或者是近距離的擊落一些導彈和魚雷，用這玩意來對付飛機，不太靠譜。

飛機對於海軍和陸軍而言又天然的優勢，海陸軍幾乎沒有對付他的力量，只要技術上面的優勢在，那就是完勝，不存在戰列艦這樣，殺敵三千，自損八百的情況，能打過就是能打過，打不過的話，來再多的飛機也不夠看的，二代機碰上三代機，來多少的都是個菜，除非對方的攻擊性武器全部放完了，可即便放完了，追不上對方的速度大，只能夠被動挨打，速度上不如對方的話，對方又有足夠的武器，那就真的完蛋了，至於航程，攜帶武器的數量這玩意，只是一個補充，帶表著你最多可以擊落多少的敵機。

你能夠打到對方，對方打不到你，還有什么比這個更好的，更別說飛機的全能，對地，對海，對空攻擊的不同方式，在中國把目光放在了雙發，甚至是4發的大功率飛機上面的時候，飛機的作戰性能，又有了巨大的提升，這已經不能夠用一個的普通的武器能夠形容的，這是一個戰略性的武器。

飛機在反潛上面的應用，不過是飛機眾多應用之中的一個部分，不過卻會成為未來，中國在的的海洋上面的利器，有了它，可以快速的幾千，幾萬平方公里的海域，進行地毯式的偵查，飛機450公里以上的速度，比起驅逐艦來說，快出了10倍都不止，有了這些，未來美國人再威脅中國的航道的時候，就有了攻擊的利器了。

這時候，中國才發現，之前的計劃微微的有些疏漏，如果用飛機反潛的話，除了在海島上面建立機場之外，在一些海島的路基籠罩的范圍之外，就必須要用航母，航母是很全能，卻不適合做護航任務，每一個艦隊的正航航母，都是寶貴的財富，是一個艦隊的最核心的力量，輕易不能夠浪費在護航任務之中，而且正航航母，接近百架的架次，相對於護航來說有些浪費，這時候，護航航母成為了必然的選擇。

楊元釗熟知航空母艦發展，所以從一開始，就走艦隊航母這條路，同樣噸位的情況下，艦隊航母比其他的護航航母的戰斗力要強大很多，也容易編組特混艦隊，經過了完美的搭配的特混艦隊，整個艦隊的基本用處，就是服務於護航航母，至於攻擊，就依靠航母就好了。

可是少了這個選擇，也忽視了護航的問題，現在也不晚，中國擁有世界上最龐大的造船業，也可以生產各種高標准的船舶，從現有的船舶之中，選擇高速船體，用30-40架飛機的編組，就可以很好的完成護航工作，由於結構簡單，對於船只沒有正航航母要求那么的高，一定程度上面，這個航母的造價也就相對較低。

畢竟，護航航母大部分時間，都是跟隨著商船船隊活動的，大部分的商船船隊，他們的速度都不快，太快的速度也不經濟，商船畢竟要遵從經濟規律，用最經濟的速度，走完漫長的航程。

故而護航航母的最高速度，不會跟正航航母那樣，超過32節，形成一支快速艦隊，護航航母的速度只要跟商船差不多就可以了，原則上不會超過17節，而且防護度也沒有正航航母要求那么高，一定情況之下，木質的飛行甲板，也不是不可以接受。

商船的船身，稍稍的進行改裝，加裝飛行甲板就可以了，經過了簡單的調配之後，一款出色護航航母就出現了，這一款護航航母的造價，只是萬噸級快速商船的1.5倍，整體價格只有一艘重巡價格一半左右，就價格上面，足夠便宜了，可是戰斗力上，就不好說了，一艘護航航母對上一艘重巡，如果是在白天，沒有多少阻礙飛機升空條件的話，護航航母勝利只是時間的問題。

整個護航航母的系統，包括了水上飛機，普通偵察機反潛機和部分的戰斗機，組成的多種功效的陣營，對於陸基飛機籠罩范圍之外航道的防護來說，是非常重要的補充，從某種意義上面說，這就是珠聯璧合的。(未完待續。)