就因為這玩意兒投資比重大，所以更需要有額外的裝逼效果，更需要這車子在中國人心中承擔更重的位置！所以車子才要大，所以才要看起來氣派！同時呢，因為中國進入了高速發展期，改革開放以後出生的一代慢慢的都長大了，那一批批年輕人的個子都是越來越高，軸距不夠長以及空間不夠大的車，那坐起來真心難受好么！像是賈景行他家前世買了一輛豐田車作為老頭兒老太的買菜代步車。那車賈鴻漸不管是駕駛位還是副駕駛還是後座，頭頂距離天花板就兩厘米好么！這玩意兒坐的能舒服的了？特別是坐到後座的時候，那要是他和賈景行兩個人正好前後坐的話，賈景行個子比賈鴻漸還要高那么兩三厘米，他要把前座椅往後弄點，那樣賈鴻漸膝蓋都要被前椅背頂到了好么！光是從這個角度來說，中國人就需要長軸距版的啊！

話說回來，賈鴻漸在說了中國人喜歡了長大寬的車型了之後，稍微解釋了一下，在場的人也都很輕松的理解了——其實他們自己想想也會發現自己喜歡更長點的車子，看起來氣派啊！你說花個兩三萬買個車吧，空間小也就算了，這是解決有無得問題。可是當花了十幾萬買了一個車，那么多的付出結果坐的還不舒服，這怎么讓人心里舒服？十幾萬的價錢在上滬都能買套兩室一廳了好么！兩室一廳還能住70年呢！這車子在這個年代可是還有10年強制報廢期的！

雖然容易理解賈鴻漸說的這種本土化的愛好，但是郭崆徽老爺子等大了眼睛詫異的對賈鴻漸說道：「賈總，難道咱們這車子都要定型了還要改？這一改那成本可是要大漲！到時候不僅模具要重新弄，地盤要重新設計，甚至一系列的東西都要動啊！增加了成本不說。這可能要半年大半年才能重新設計定型！咱們這車子可是預備2001年初就投放市場的！」

沒錯，郭崆徽老爺子看來，現在臨時提出要求那也太那啥了！這不是花錢給自己找麻煩么？就在這時，只見著賈鴻漸淡淡一笑的解釋道：「老爺子，怪我怪我，這個事兒怪我。我剛才沒說清楚。我的意思啊，是說這個車過個一兩年，咱們設計新款的時候再改。我是個資本家，不可能說這么胡亂浪費成本啊！怪我怪我！」

嗨！原來是這樣啊，郭崆徽一下子就放松了下來。不過頓時他又發現了賈鴻漸剛才話里面很重要的一句話——「賈總你說過一兩年再推出來新款？到時候我們是重新設計……還是就在這個……這個切風上面改改？」沒錯！郭老爺子雖然是汽車達人，雖然是國家汽車重點實驗室的老大，可是他並不太熟悉國際汽車市場上面營銷的那些小技巧！在他看來。像是國內這種一款車型賣個十年八年甚至十幾年的做法那才是正常的！

「沒錯，我們以後每隔一兩年可以小改一下。一方面來說，就是小步快跑，就跟咱們國家的很多軍工領域一樣，一邊研究一邊改，這樣一來能夠趕上最新的流行，也不至於錯過什么太新的技術。比如說內飾方面，前幾年還流行各種假桃木內飾呢。結果咱們進入了市場之後，現在都推出了暖色調的內飾了，家家都是這樣。如果咱們一個車賣個十年，那內飾修改不修改？不修改內飾的話就顯得太落伍，修改了內飾了還不如個方面都稍微改一點，讓消費者覺得咱們有點誠意呢，對吧？而且順帶著咱們也可以把一些新技術嘗試性的加入新車型里面。這樣的話成本也不會太大，就算不好賣最多也就是一兩年吃癟，不至於說十年都吃癟，對吧？」

聽到了賈鴻漸這么一說。郭崆徽算是明白了，他點了點頭算是接受了賈鴻漸的說法。當然了，賈鴻漸還有一個說法沒有說出來——那就是如果每年都有新車型，雖然不說每年可以漲價，但是每年都能跟新出來的時候價格差不多！要是賣個三年五年的，這生產量大了之後，成本是降低了，但是售價也要降低啊！相對來說企業那還是在生產的初期以及剛放量的時候趁著高價賺錢才多點！同時這樣改也能跟上競爭對手的步伐，顯得每年都有新品！

這邊說服了老爺子之後，賈鴻漸呢順帶著就開始講他對華夏汽車未來產品線的規劃了——「就現在來說，咱們公司的產品就一個a00車型的步景660，售價是3萬元不到。未來咱們這個切風上市了呢，瞄准的是15萬元左右的市場，這就算是b級車的市場了，我覺得到時候咱們過兩年可以把這個車型的配置稍微放寬一點。像是咱們現在的切風用的是1.3t的引擎，回頭咱們可以也引入1.5t的引擎，以及1.0t左右的引擎，做成一個包含高中低檔三個不同的配置，中檔可能13萬元，高檔可能就15萬元，低檔可能是10萬元。這樣回頭咱們再以步景系列為源頭，設計一個a0的車型，做到6-8萬元的定價。甚至以後再研發稍微豪華點的20萬元左右的車型，這樣通常的家用汽車領域咱們的產品線就基本上會覆蓋了……」