不過呢，這些能允許小毛病啊允許簡配之類的，那都是「消費級」的汽車，說白了就是面對最大多數的老百姓的。而咱們這特斯拉呢，那是10萬美元的轎跑！在中國市場銷售價格估計怎么都要上百萬了，這針對的消費者群體就不一樣。一個消費者花了10萬元買了一輛汽車，可以允許有各種小毛病，但是他花了100萬買了一輛車，就很難允許這車有各種亂七八糟的小毛病了！所以在小毛病這方面，咱們的特斯拉那是一定要嚴防死守的！不過還好的是，因為咱們車子采用的是純電動模式，然後電池也不是啥高科技產品，而是最廣泛應用的18650鋰電池，加上電動機之後，實際上整體車子的成本比什么跑車廠商弄的變速箱外加發動機之類的動力總成便宜不少啊！畢竟真的說起來，兩台200馬力的電動機價格和一台400馬力的渦輪增壓引擎那是沒辦法比的！

「對了，對於電池，你們做好防偽措施了么？」賈鴻漸想起來了什么，順帶著就問道。「防偽措施？」那工程師頓時一愣，好像沒明白什么意思。「就是怎么防止別人假冒我們的產品？」賈鴻漸提示了對方一下，結果誰知道那人想了半天之後，憋出來了一句：「唔……靠美國這邊的法院？誰假冒生產了我們的產品，我們就告的他們破產？我不是說那種假冒產品！」賈鴻漸當時被這工程師的話噎的差點都無語了！「我指的是萬一有人用外國作坊生產的假冒偽劣的18650電芯來山寨一個假的電池組，然後他們比如買兩輛我們的跑車，先患上假的電池組，接著來我們的站點換電池，換了全新的電池之後出售套利怎么辦？這樣不僅僅是我們被套利而已，關鍵問題還在於讓我們的電池來源不確定，從而增加起火或者爆炸等等危險性！」

沒錯，作為造假老祖宗中國人，賈鴻漸隨便想想就想到了有可能壞人使用的方法雖然說真的按照他的方案來做的話，實際上投資回報比真的是不能看！哪怕只買一輛車也要花10萬美元，然後不斷的倒騰18650電池，這要多久才能回本啊？一次能賺多少錢啊？這么干的不法分子那真的可能是一直到了自己被抓了，還沒把買車的錢賺回來呢！

「可是這么做的話賺不回最初的投資吧？」誰知道賈鴻漸正那么想著的時候，這工程師居然這么反問了一句！我了個去！這工程師怎么思維這么……硬？他賈鴻漸只是打一個比方啊！不知道舉一反三么？「我只是隨便舉個例子而已，只是用這個例子來詢問你有沒有對電池防偽的措施，ok？」當時賈鴻漸就不給這工程師好臉了。結果他這么一掉臉，頓時那工程師也就不敢繼續再鑽牛角尖了，趕忙老老實實的回答道，「先生，我們有防偽措施，每個電池組中我們的芯片都在監控每一個電芯的狀況。本來我們設計是為了盡量最大化的節省成本，能夠第一時間發現質量下降的電芯然後只更換電芯，這樣比廢棄掉整板的電池組經濟的多。但是這么一個功能實際上也有防偽的功能，因為更換電芯的話也會在我們的監控芯片中留下來痕跡……」

嗯，這聽起來有些像是飛機上的黑匣子功能？沒想到他們這幫工程師做的還挺到位的？不過實際上仔細想想這也是應該，畢竟不管怎么說，這么一輛特斯拉轎跑實際上就是捅破了窗戶紙然後用現成市面上有的東西組裝成車而已，特斯拉這公司唯一算是有技術的也就是在電池管理上面了。本來最初這電池管理只是為了「配平」電池電量的，免得說幾千顆電池在一起，充電放電不均勻，結果最後導致了這個電池給那個電池充電，弄的整體放出的點亮以及充進去的電量受損。

同時因為采用的是18650這種不算是絕對安全的電池，所以哪怕把電池組放在了冷卻液當中，但是也要管理電池組的溫度發熱啥的，這總是要有芯片的。同時出於成本以及維修方面成本的考慮，把幾千個電池組成的電池組，劃分成幾十個上百個的小電池組，然後對每個電池組里面的每個電池狀況進行跟蹤監控也是有必要的。這樣當一些電池出現問題的時候，不至於還需要把幾千個電池一起換了吧？能夠確定是哪些單個電池性能下降了，那就只要換單個電池就行了，這成本就低了多少啊！

而這么監控每一個電池的狀況，對於防止參入假貨什么的，那自然也是可以有效監控的！這樣以來換下來的電池在充電之前用專門的診斷電腦連接一下電池芯片，很快就可以得到電池組的狀況，這樣也可以避免很多意外發生比如說不知道沒電的電池組里面有些電池狀況已經跌近了紅線，然後又給送去充電，搞不好回頭充完電了再給消費者換上，人家開車就容易出事兒呢！這種充電之前就檢查，檢查出來了問題，最少最少還少沖了一部分電，還能省些電錢呢！(未完待續。)手機用戶請訪問http://