李·艾科卡覺得甚至可以將這次的測試作為一個試點，如果效果好，以後克萊斯勒新開發的車型都這么干，至於如何做到新車型的最大化的保密，這對一家主機廠來說根本不是任何問題，給外觀和內飾披上厚厚的偽裝就是了。

「ok，就這么說定了。」陳耕二話不說，一口答應下來。

10萬美元而已，對於普通美國人來說，這筆錢相當於他們10年不吃不喝的收入，甚至還有的找，可對於克萊斯勒汽車、對於費爾南德斯公司來說，這筆錢真的就是一個賭注的采購——當然，對於陳耕來說，如果這筆彩頭輸了，還是會有點心疼：競選一個市議員，也還沒用10萬美元啊。

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對於任何一家主機廠來說，要開發一款全新車型，尤其是戰略級的全新車型，在前期制造出來的用於各類測試的原型車的數量通常有幾十上百輛，這也是當前各國對碰撞法規和環保要求比較低，等若干年後這方面的要求多了，需要的原型車數量會更多，福特開發的全球戰略車型：第一代蒙迪歐，單單用來做碰撞測試的原型車就生產了300多輛。

所以對於福特、克萊斯勒這樣的全球性的大主機廠來說，抽調20輛原型車來做個小測試那完全不是事，只用了三天時間，10輛按照陳耕給出的懸掛和轉向設定方案的測試車就被調整和改裝完畢，算上克萊斯勒拿出的10輛「忽忽悠悠的船式懸掛」測試車，總計20輛測試車全部到位。

為了保密，每一輛車上都披著厚厚的偽裝，不同於二三十年後大家在車身表面貼各種貼紙的偽裝方式，這20輛車上披著厚厚的、如同北方商店門口擋寒風的棉門簾一樣的「棉被」，方向盤直接被換成了如同拖拉機一樣光禿禿的樣式，除了轉向和喇叭之外再無其他功能，中控台上也貼著厚厚的偽裝。

哪怕這里是底特律，是美國的汽車城，可看著這些停在街頭的測試車，也也就吸引了無數人好奇的目光：這些車是干嘛的？

對於普通老百姓來說，測試車如同古代深宮里的美女，平常難得一見。

「嘿，先生，可以打擾一下嗎？」親自帶隊的陳耕穿了一身克萊斯勒的工裝，攔住一位帶著老婆和孩子逛街的、挺著肚子的美國大漢。

「嗯？」

面對對方疑惑喝酒警惕的目光，陳耕指著在路邊的測試車解釋道：「我們是克萊斯勒汽車的員工，不知道您是否方便配合我們做一個小測試？嗯，整個過程大概需要4個小時，當然，為了補償您的時間損失，我們會送您一張價值100美元的家樂福超市購物券。」

聽陳耕說需要4個小時，大漢下意識的就要拒絕，可聽陳耕接下來說盡然還有100元的超市購物元，已經到了嘴邊的拒絕的話就被大漢給生生的咽了回去：100美元啊，自己一個月的薪水也不過800美元，最重要的是，這可是購物券，是不用繳稅的。

大漢的妻子也有些心動，還是那句話，這可是不用繳稅的100美元。和自己的丈夫交換了一下眼神，妻子點頭：「我們可以幫這個忙，但你看到了，你耽誤的是我們一家人的時間，所以我們要兩張購物券。」

「2張購物券？」陳耕故意猶豫了一下才點頭：「沒問題，不過您和您的丈夫都要參與這個測試……」

迎著兩人疑惑的目光，陳耕快速說明了需要他們做的測試的內容：「測試的內容很簡單，就是開車，我們設計了兩種懸掛方案，您只要告訴我們您更喜歡哪種方案就行，如果有什么改進的建議也可以告訴我們……當然，最後需要填一份表。」

就是開車嘛！

陳耕的話讓大漢夫婦徹底放松了下來，夫妻倆對視了一眼：「ok！」

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男人對車的興趣更大一些，埃爾森先生自告奮勇的表示他很樂意先體驗，但最先表示驚訝的是進入後座的埃爾森夫人：「上帝啊，埃爾森，這車的後排空間比咱們家的那輛福特大的太多了！」

「真的嗎？」聽到妻子的聲音，埃爾森有些好奇，不過他並沒有回頭：「有多大？」

「非常大，我甚至可以輕松的翹起腿，」埃爾森夫人一邊說一邊興奮的比劃著：「上帝！我根本就不敢相信這輛車的後排空間居然有這么大，我還以為只能勉強坐下兩個孩子。」

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ps：昨天下午回來之後睡過頭了，這是補昨晚的那一更，兄弟們對不住了。