「除了動力系統的改進之外，這架飛機的改進還有那些？」聽王小東胡扯了一番保留領航員艙的理由，陳耕問道。
「主要是機身和機翼，」王小東說道：「按照你當時的『先把基礎打好』的建議，我們把機身放大了26%，機翼面積增加了32%，另外為了滿足掛載點的要求，機翼的長度加長了2.8米，按照這個標准放大之後，機腹的彈艙雖然還是現有h6的『葡萄式』，但已經具備了改裝成旋轉發射架的潛力；
另外就是翼下掛載點，我們總共設計了六個翼下掛點和兩個翼尖掛點，其中靠近機身的這兩個掛點進行了特別的加強，可以以復合掛架的形式掛在兩枚空地-63型導彈，其他四個掛載點都可以掛一枚空地-63導彈……」
陳耕聽的頻頻點頭，心里頭對這架技術驗證機的性能有了個大概的印象：底子打好了。
雖然限於電子技術水平，眼下這架h6技術驗證機的整體作戰效能比若干年後的k版h6差了許多，但底子卻是比k版的h6好了太多，等再過十幾二十年，國內的電子技術、雷達技術上來了，直接將這架技術驗證機的電子和雷達水平升級到k版、甚至是傳說中的n版的水平，屆時不管是作戰半徑、武器的攜帶量都會有一個台階式的跨越，而對於對手的威懾能力，也是成倍的提升。
這當然是好事，但陳耕卻發現了一點不好的問題：怎么這架「技術驗證機」周圍的工程技術人員，對於自己這個「外人」的到來，一點驚奇的樣子都沒有？
當他向王小東提出這個問題的時候，王小東哈哈大笑：「陳先生，這個項目都是你提出來的，在期間也得到了你們商飛集團的大力支持，這架驗證機上的4台發動機都是你們贊助的，對誰保密也不能對你保密啊，您說是不是這個道理？」
陳耕啞然。
不過仔細一想，也是！
現在是什么時候？
是東西方的蜜月期、是大名鼎鼎的「和平典范」時期啊，在這一時期，西方連f14、f16這種看家的戰斗機都可以賣給咱們（咱們買不起就是另外一回事了），咱們連自己的j8都能送到美國去、請美國人幫忙改進，請陳耕參觀一家靜態的、而且還是因為陳耕的提議才上馬、並且期間得到了商飛集團大力支持技術驗證機，有什么難以理解的嗎？
「這個驗證機我們已經飛過幾個架次了，試飛員對這個飛機的評價很高，但現在我們有些擔心，上面似乎對正式立項和發展這型飛機不是太感興趣，」王小東有些憂心的道：「如果花了這么多錢、這么多精力搞出來的這架飛機，最終不能正式立項，咱們這段時間花費的時間、精力以及經費可就全都浪費了。」
王曉東有這樣的擔心，陳耕卻對這款技術驗證機的未來充滿了信心，等1991年海灣戰爭打完，美國人向全世界展示過b-52這個在華夏眼中已經落後到不適應時代、只配丟到墳場里埋起來的玩意兒的新用法之後，大家才猛然反應過來一個事實：沒有絕對先進的武器，也沒有絕對落後的武器，哪怕是落後的武器，如果對它的潛力進行充分的發掘，不但能讓這個武器重新煥發生計，甚至可以成為殺手鐧級別的重量級裝備，比如h6，這個蘇聯已經淘汰的中程轟炸機，硬生生的就被我們給魔改成了一款具備准戰略轟炸能力的、可以在敵人的防區外遠程發**確制導武器的大型空中精確打擊平台。
更厲害的是，k版之後的n版，不但在k版的基礎上強化了電子戰和電磁壓制能力，還具備了空中加油能力，讓這款此前只有「准戰略級」航程的飛機一躍具備了真正的戰略級的航程，你說神奇不神奇？
他拍拍王曉東的肩膀說道：「這個你不用擔心，哪怕是為了多賣幾台發動機，我也肯定會幫你們西飛說話……說到這里，上面明確表示反對這個飛機立項了嗎？」
「那倒沒有，」王曉東說道：「上面就是覺得這個飛機比較貴，比使用兩台渦噴-8的普通h6貴了差不多70%，有些領導的意思是買兩架這個飛機都能賣三架普通的h6了。」
陳耕一陣無語：「如果按照這個賬來算，咱們干什么還要發展導彈這類精確打擊武器，直接用大炮轟多省事？不對，大炮也太先進了，直接拿著刀槍棍棒對砍好了。」
王曉東訕訕的笑了笑，沒說話：有些話、有些牢騷，陳耕能說，他不能說。
陳耕也沒有繼續發牢騷的意思，抱怨了幾句之後繼續問道：「你們就沒給這些持反對意見的領導仔細的算算賬？」
「算是算了，不過……」王曉東委婉的給陳耕解釋道：「嗯，領導們也有自己的一套想法。」
明白了！
說白了，就是個別同志不是不知道如果這款飛機能夠定型、對我軍戰斗力的提升以及戰略意義，而是在用這種方式發出自己的聲音、表示自己的存在——這種情況太正常了。
「那就慢慢來唄，不著急，反正這個飛機也還要挺長時間才能完成定型工作，」陳耕安慰王曉東道：「那空軍的同志們對這個飛機怎么樣？有沒有興趣？」
說起這個，王曉東就有些驕傲了：「空軍的領導來過好幾次，就是為了看這個飛機，除了對這個飛機的發動機布局方式有點不太滿意、覺得太資本主義了之外，整體的評價還是不錯。」
從王曉東這略帶傲嬌的反應就能看的出來，對於個別同志的反對意見，他其實也沒怎么太當一回事。
「那還有什么好擔心的？」陳耕頓時就放下了心：「只要空軍的同志感興趣就好……三年內能夠完成試飛定型嗎？」
王曉東：「如果能夠保證經費，應該差不多。」