「改平飛機，隨時准備閃避！」耳機里傳來了長機沃爾夫的呼喊。舒爾茨看到，沃爾夫已經開始改平飛機了。於是他雙手緊緊地握住操縱桿，拼盡全身的力氣把它往自己的懷里拉。和許多年以後，采用電傳操縱的第三代噴氣式戰斗機不同，二戰時的戰斗機的翼面操控大都是靠液壓驅動的，需要飛行員在操縱桿上施加很大的力量才能改變飛機的飛行狀態。而bf-109在二戰的飛機中都是以桿力大而著名的。要把它拉起來，需要的力氣可真不是一點點。

就在德國人努力改平飛機的時候，闊日杜布的戰機也已經撲了過來了。從比敵機高了2000米左右的高度一路俯沖著追上來，闊日杜布的戰機的速度當然要高得多。即使是闊日杜布把俯沖襟翼打開了一小格，現在他的速度也已經達到了900公里每小時。但是依靠著後掠翼的翼型優勢，翼面壓縮的問題倒不是特別嚴重，所以這時候，飛機對操控動作的響應反而比速度更慢的bf-109要靈敏得多。闊日杜布又做了一個360度的滾轉，借此觀察德軍的me-262的狀況。果然，和預料的一樣，那些me-262正轉過頭朝著他們撲了過來。

闊日杜布判斷了一下距離，覺得應該剛好來得及先對下面的bf-109發起一輪攻擊，然後再拉起來和me-262打個迎頭，所以他繼續向一架bf-109撲去。

那架bf-109拉平的時候，用的力量太大了。這也使得他的飛行員很難將更多的精力放在觀察空情上，再加上bf-109系列的飛機都有座艙視野差的通病，基本上就沒辦法看到側後方。所以，直到闊日杜布向他開火了，他都沒看到闊日杜布。射擊一直都是闊日杜布的強項，加上又是使用p-81這樣的裝備著射速高射程遠的航炮的，火力密度絕對一流的飛機，闊日杜布看都不用看就知道那家伙死定了。

事實也像闊日杜布預料的一樣，至少有10發以上的炮彈擊中了那架bf-109。bf-109相對而言，相對美國人的那些戰斗機而言是一種較為輕巧的戰斗機，這保證了它出色的爬升和低廉的造價。但這同時也意味著，這玩意不太禁得起打擊。尤其是在這樣高的速度下，闊日杜布的這個短點射直接就把它打了個空中開花。

不過闊日杜布現在是沒有時間來關注自己的這個戰果的，因為在他消滅掉那架bf-109的時候，他本身也成為了德國人的目標。他知道，至少有一架me-262正朝著他撲了過來。

闊日杜布一個輕盈的滾轉，將自己的正上方指向了來襲的敵機，然後猛地拉起了機頭。闊日杜布追求的不是躲開敵人的攻擊這么簡單，他想的是如何擊落這架向他直撲過來的me-262！

相比一般的發動機在機頭上的戰斗機，機頭和機尾都是發動機的p-81的重心更靠近中央，這也導致p-81在抬機頭的速度上要比一般的飛機快一點。所以當那架敵機逼近了闊日杜布的時候，闊日杜布已經拉起了機頭，和對手形成了一個帶著大約10度左右的夾角的迎頭的局面。

雙方的速度都非常高，這使得大家的射擊窗口都非常小。但闊日杜布還是抓住時機打出了一個長點射。幾乎也就在與此同時，他的對手也開火射擊了。

這個時候，航炮射速高，短時間內打出的彈幕密集的優勢就顯露出來了。射擊窗口如此之小，以至於他的對手才打出了不到10發炮彈而已。而他的p-81已經打出了近百發的炮彈。闊日杜布一個桶滾，對手打出的炮彈都從他的身邊呼嘯而過。而他打出的那些炮彈可就沒那么好躲開了，闊日杜布看到那架me-262一頭撞進了彈幕之中，然後紅色的火焰和黑色的濃煙就從那架飛機的發動機吊艙里冒了出來。

闊日杜布來不及為自己的第一個正式空戰中的噴氣機戰果而驕傲，他環視了一下周圍，觀察隊友們的情況。

「雄鷹13，8號機和敵人撞上了，雅克布沒有跳傘！」

從耳機里傳來了戰友犧牲的消息。在剛才的交戰中，雅克布的8號戰機和一架me-262迎頭相撞，雙方的飛行員都沒能跳傘。

帶著機群重新拉起來後，闊日杜布慶幸的看到，除了雅克布的8號，其他的戰機到都還在。而依照隊友們的說法，在這一輪的攻擊中，算上和雅克布同歸於盡的那架me-262，他們大概擊落了6架敵機，其中有兩架是敵人的噴氣機。